Potówki u noworodka najczęściej pojawiają się wskutek przegrzewania lub upału. Czasem są wynikiem błędów w pielęgnacji, nieodpowiednich kosmetyków lub zbyt rzadkich kąpieli. Mogą uwidocznić się na twarzy lub innych częściach ciała. Sprawdź, jak je rozpoznać, co na nie stosować, a czego nie i jak pielęgnować dziecko
17 lutego 2017 Marznący deszcz to zawsze wielki problem, który przysparza dodatkowych zabiegów przy własnym samochodzie. Czasami zaczyna się on jeszcze przed wejściem do samochodu, ponieważ przymarznięte uszczelki uniemożliwiają nam dostanie się do środka. Co zrobić, kiedy utkniemy tak na parkingu i jak zadbać, by się to nam nie przydarzało? Zamarzanie uszczelek i zamków to problem bardzo częsty w zimie, kiedy temperatura oscyluje około zera. Szarpanie za drzwi na pewno nie jest rozwiązaniem, ponieważ można uszkodzić sobie uszczelkę, lakier, zamek drzwi, a nawet zbić szybę. Trzeba działać w sposób sprytny, nie agresywny. Najlepiej zapobiegać Zawsze lepiej jest zapobiegać niż leczyć. Pomoże nam w tym wazelina techniczna stosowana na uszczelkach po każdym myciu auta. Osuszamy uszczelki papierem i nanosimy odrobinę wazeliny w sztyfcie lub sprayu. Wazelina za 10 złotych starczy na całą zimę. Walczyć trzeba też z wilgocią w kabinie samochodu. Pomagają w tym pochłaniacze wilgoci zostawiane w samochodzie na noc. Wilgoć może utrzymywać się też w welurowych dywanikach. Z dywanika gumowego wilgoć po prostu strzepniemy i na koniec przetrzemy szmatką. Ryzyko zamarzania uszczelek zniwelujemy także parkując w miejscu, gdzie od rana świeci słońce i nagrzewa uszczelki. Przy odrobinie szczęścia nie trzeba będzie nawet skrobać szyb. Kiedy już zamarzła… Na początek warto spróbować wejść do samochodu innymi drzwiami, nawet bagażnikiem. Jeśli się to uda, włączamy silnik, puszczamy ogrzewanie i po sprawie. Można sobie pomóc przestawiając samochód na słońce. Ważne jest, by uszczelek nie szarpać. Może się to skończyć ich uszkodzeniem mechanicznym. Jeśli bardzo zależy nam na czasie, a nie potrafimy dostać Siudo pojazdu, można spróbować polewać uszczelki lekko ciepłą wodą lub ogrzewać je suszarką do włosów. Po pierwszym takim problemie warto jest sięgnąć po wazelinę, by nie pojawił się już po raz kolejny. Ważna jest też profilaktyka czysto zdroworozsądkowa. Jeśli umyjemy samochód w myjni samoobsługowej z myjkami wysokociśnieniowymi, niemal na pewno w uszczelkach pozostanie woda. Jeśli na dworze jest mróz, momentalnie pozamarzają nam potem wszystkie uszczelki, więc przed odjazdem z myjni trzeba je spokojnie powycierać do sucha. Zobacz również
[Fusion] Trzeszczące uszczelki w drzwiach, czym smarować? Ford Fusion. Forum Ford Club Polska Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club op No właśnie czym smarujecie uszczelki w drzwiach? Spray którym dziś smarowałem zamki K2 07 ma na opakowaniu że nadaje sie tez do gumy, myslicie ze mogę to machnąć? Seat Ibiza 6L PD 142KM 309Nm był: Fiat Cinquecento 700 31KM 52Nm Seat Altea XL CR 140KM 320Nm był: Renault Scenic I phII 127KM 269Nm Mati 26,245 100 4609 4,145 SC III ph II 2013 dCi FAP 110KM, 2012-2013 Górzyce, Tarnobrzeg Mati Zarejestrowani — 06-01-2015, 17:04 Ja stosuje silikon w sprayu Wysłane kurierem Było: Scenic I ph II 2001r. dci 102KM /// Scenic II ph I 2004r. dci 120KM /// Scenic II ph II 2008r. dci 130KM /// Jest: --> Scenic III ph II 2013r. dci 110KM DELPHI, VCDS funkoval 14,278 42 2118 1,549 INNY 2015 INNY Warszawa / Mazury funkoval Specjalisci — 06-01-2015, 17:37 1z gummi pflege - aplikator piankowy, nie brudzi wszystkiego dookoła. mojzesz92 8,216 22 2099 389 INNY 2006 INNY Warka op a ktoś tego K2 używał? Kupiłem to ze 2 miesiące temu w Biedronce za 7zł "bo stało" i dziś wyciagnąłem ale nie wiem co to Seat Ibiza 6L PD 142KM 309Nm był: Fiat Cinquecento 700 31KM 52Nm Seat Altea XL CR 140KM 320Nm był: Renault Scenic I phII 127KM 269Nm acidmk 2,246 6 368 278 INNY 2012 INNY Warszawa acidmk Specjalisci — 06-01-2015, 17:43 Ja bym chyba jednak odpuścił Tak jak Bartek pisze, odżałuj 24 PLN a uszczeleczki będziesz miał jak nowe mojzesz92 8,216 22 2099 389 INNY 2006 INNY Warka op chyba mnie przekonaliscie tym bardziej że od czasu jak zamieszkałem u Żółtej jakoś nie mogę się przyzwyczaić że auto stoi na dworzu... popytam u nas w sklepach o ten "1z..." Seat Ibiza 6L PD 142KM 309Nm był: Fiat Cinquecento 700 31KM 52Nm Seat Altea XL CR 140KM 320Nm był: Renault Scenic I phII 127KM 269Nm PRZEMO 32,197 66 7614 19,474 SC III ph II 2015 dCi 160KM, 2014-2016 Czaniec k/B-B PRZEMO Administratorzy — 06-01-2015, 17:59 Ja mam Sonax do uszczelek szybko się wchłania Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka Jeśli ktoś cię atakuje - milcz nic go tak nie wkurzy jak twój spokój i milczenie. Zapraszamy na VIII Ogólnopolski Zlot - - PLANOWANY funkoval 14,278 42 2118 1,549 INNY 2015 INNY Warszawa / Mazury funkoval Specjalisci — 06-01-2015, 18:17 (06-01-2015, 17:48)mojzesz92 napisał(a): popytam u nas w sklepach o ten "1z..." Jak coś mogę Ci go w piątek kupić (Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-01-2015, 18:17 przez funkoval.)

Kolejnymi czynnikami obniżającymi żywotność łożysk są: niedostateczna ilość środka smarującego (15%), zły dobór łożyska (10%), niewłaściwy montaż (5%), uszkodzenia niemające związku z łożyskiem (4%) i defekty materiału, z którego wykonane jest łożysko (1%). Liczby te dobitnie ilustrują fakt, że dobre smarowanie jest

Moderatorzy: Spider, Magnoom, GPS Maniak Czym smarować uszczelki? W 60CSx uszczelka komory baterii zaczyna zbyt mocno przyklejać sie do klapki baterii. Czym ją posmarować, żeby nie sparciała a jednocześnie zachowywała się jak w nowym egzemplarzu? Smar silikonowy sie nada? armator Posty: 55Dołączył(a): So, 28 mar 2015 19:48 Re: Czym smarować uszczelki? przez tboniasty » Wt, 31 mar 2015 11:12 Wazelina? OBECNIE - ASFALT: Nuvi 3490LMT, SZLAK: eTrex 30POPRZEDNIO - eTrex 20, Oregon 650t, Oregon 600, Oregon 300, Nuvi 2445LT, Nuvi 1250T, Montana 600, GPSMAP 62s, Nuvi 3490LMT, eTrex 30, Colorado 300, Nuvi 205T, Oregon 450, Dakota 20, GMXT,Vista HCx tboniasty Site Admin Posty: 1225Dołączył(a): Śr, 14 lis 2007 17:25Lokalizacja: Opole Strona WWWGG Re: Czym smarować uszczelki? przez armator » Wt, 31 mar 2015 12:20 A nie jest tak, ze wazelina jest dobra jedynie do.....? ;]Nie chcialbym, zeby uszczelki po roku mozna bylo wyskrobywac lub usunac chusteczka. armator Posty: 55Dołączył(a): So, 28 mar 2015 19:48 Re: Czym smarować uszczelki? przez Ptasiu » Wt, 31 mar 2015 13:17 Wazelina techniczna się samochodach też wazeliną techniczną się smaruje uszczelki w drzwiach jak przymarzają. Pozdrawiam DarekBył eTrex Vista, modernizacja do eTrex Vista HCx i znów ulepszenie do eTrex 30 obecnie eTrex w planie eTrex ????????????? Ptasiu Posty: 75Dołączył(a): Wt, 30 paź 2007 11:26Lokalizacja: Zawiercie Strona WWW Re: Czym smarować uszczelki? przez arasso » Śr, 01 kwi 2015 10:35 Możesz też kopić smar do uszczelek w sklepie motoryzacyjnym, choć to raczej zbędny wydatek. Wazelina techniczna wystarczy. etrex 30, oregon 600, montana 600, forerunner 310xt arasso Posty: 13Dołączył(a): Pt, 24 sie 2012 18:51 Re: Czym smarować uszczelki? przez JacekN » Śr, 01 kwi 2015 15:39 Silikonem 176C&FF320C&SP7200&sporo innych gratów i na dodatek 64st JacekN Bywalec Posty: 605Dołączył(a): N, 18 mar 2007 11:41Lokalizacja: Rzeszów Strona WWWGG Re: Czym smarować uszczelki? przez michalvw4 » Pn, 06 kwi 2015 17:19 Jestem użytkownikiem kilkunastu latarek, zawsze wszystkie oringi smarowałem smarem silikonowym, ale od jakiegoś czasu przerzuciłem się na wazelinę kosmetyczną (słyszałem, że po technicznej potrafią niektóre uszczelki popękać)wg. moich spostrzeżeń lepsza jest wazelina, starcza na wiele dłużej, smar silikonowy szybko się starzeje i trzeba go często aplikować. michalvw4 Posty: 12Dołączył(a): Wt, 17 sty 2012 8:52 Re: Czym smarować uszczelki? przez JacekN » Pn, 06 kwi 2015 20:16 Zajechało "starym nurkiem" Też preferuję silikon. 176C&FF320C&SP7200&sporo innych gratów i na dodatek 64st JacekN Bywalec Posty: 605Dołączył(a): N, 18 mar 2007 11:41Lokalizacja: Rzeszów Strona WWWGG Powrót do Na szlaku Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 1 gość
Nie każdy jednak tak samo reaguje na immunoterapię, przez co nie zawsze jest ona skuteczna. Czym smarować zmiany na skórze? W przypadku alergii na metale najbardziej kłopotliwe są zmiany na skórze. Nie tylko wyglądaje one nieestetycznie, ale także bolą, swędzą i pieką, przez co bardzo często uniemożliwiają codzienne funkcjonowanie.
By misiek80 · Posted 20 hours ago Minęło kolejne pół roku i moja przygoda z msobo w zasadzie dobiegła końca, no prawie końca. 2-2,5 letnie ryby są już bardzo agresywne względem siebie. Zdążyło się np. że 3 samce skrzyknęły się ze sobą i w ciągu kilkunastu minut pozbawiły w zasadzie łusek i zamęczyły innego samca, doprowadzając do jego zgonu. W sumie straciłem trzy albo cztery samce i jedyną samicę. Z czterech samców, które mi zostały, dwa wyłowiłem i oddałem sąsiadowi, który również posiada Malawi. Myślę, ze gdybym tego nie zrobił, to w przeciągu kilku dni ryby zostałyby zabite. Tak więc póki co zostawiam u siebie dwa samce i zobaczę co będzie dalej? Mam tylko nadzieję, że ich agresja nie przeniesie się na inne gatunki? Reasumując, mnie nie udało się z msobo, może dlatego, ze trafiłem na układ 7 czy nawet 8 + 1. Chociaż myślę, że nawet gdybym miał więcej samic, to finał byłby podobny? Bądź co bądź, według mnie jest to najładniejsza mbuma, wybarwiony samiec i intensywnie pomarańczora samica są obłędne! Oliwa z oliwek to proste rozwiązanie do wyciszenia skrzypiących zawiasów. Kilka kropel oliwy z oliwek z łatwością nasmaruje skrzypiące zawiasy. Zalecamy użycie pipety lub puszki po oleju, aby proces był tak łatwy i czysty, jak to tylko możliwe. Po prostu nałóż kilka kropli oliwy z oliwek na zawiasy, a zawias powinien wkrótce Okres zimowy jest czasem szczególnie niebezpiecznym dla uszczelek. Są one regularnie użytkowane o każdej porze roku. Niemniej jednak niska temperatura, jaka panuje w okresie zimowym, jest dla ich działania dość niebezpieczna. Problem dodatkowo się wzmaga, jeśli uszczelka jest narażona na wahania temperatur. Wewnątrz samochodu ciepło, a na zewnątrz mroźno. Dochodzi wtedy do skraplania się wody zawartej w parze wodnej, a to pociąga za sobą kolejne problemy. Uszczelki mają wówczas tendencję do przymarzania, co może skutkować ich uszkodzeniem. Jak ważna jest prawidłowa sprawność uszczelek samochodowych narażonych na działanie niskich temperatur? Jak skutecznie zabezpieczyć uszczelki przed przemarzaniem? Jak ważna jest sprawność uszczelek w zimie? Jak ważna jest sprawność uszczelek w lecie wiedzą wszyscy. Pozwalają na dokładne domknięcie drzwi, szyberdachy są szczelne, a elementy współpracujące ze sobą robią to prawidłowo. Jednakże okres zimowy jeszcze więcej wymaga od uszczelek, poza tym to właśnie wtedy są one narażone na znaczne wahania temperatur i wynikające z tego uszkodzenia. Niektórzy sądzą, że nowy pojazd jest całkowicie bezpieczny, jeśli chodzi o uszczelki i ich eksploatację zimą. Nie zawsze tak jest. Należy o nie dodatkowo zadbać we własnym zakresie. W teorii nowa i sprawna uszczelka powinna skutecznie uszczelniać powierzchnie i zapobiegać przymarzaniu. W praktyce bywa różnie. W czasie, kiedy panują temperatury poniżej zera, uszczelki zachowują się inaczej, aniżeli w temperaturach dodatnich. Dotyczy to zarówno w pojazdów nowych, jak i wiekowych. Guma, z której wyprodukowane są uszczelki, staje się twardsza i nie dolega precyzyjnie do powierzchni, które ma uszczelniać. To pociąga za sobą wręcz lawinowo kolejne niebezpieczne sytuacje. Powietrze o niskiej temperaturze, jaka panuje na zewnątrz pojazdu, spotyka się z cieplejszym z wewnątrz. Konsekwencją tego jest przymarzanie uszczelek. Uszczelki, które przymarzają, odkształcają się, stają się słabsze, tracą swoją elastyczność i mogą pękać. Pojawiają się szczeliny, przez które przenika para wodna, czy nawet błoto pośniegowe. Poza tym przymarznięte uszczelki często wręcz skutecznie uniemożliwiają otwarcie drzwi, czy odsunięcie szyb. Często zdarza się, że gwałtowne otworzenie bagażnika powoduje naderwanie i całkowite zniszczenie uszczelki. Jak zabezpieczyć uszczelki przed przymarzaniem? Można jednak skutecznie przeciwdziałać przymarzaniu uszczelek poprzez zastosowanie preparatów do ich konserwacji. Prawidłowe i regularne ich stosowanie zabezpiecza również przed przymarznięciem. Regularnie je konserwując za pomocą dedykowanych do tego celu środków, przyczynimy się do ich dłuższej i prawidłowej funkcjonalności. Ważne jest stosowanie preparatów, które zachowują swoje właściwości konserwujące w całym spektrum temperatur, na jakie mogą być narażone uszczelki. Doskonale sprawdzi się tutaj specjalny Silikon do uszczelek samochodowych, który zakonserwuje je i zabezpieczy w zimie przed przemarzaniem. Należy nadmienić, że tylko produkt na bazie silikonu jest w stanie zachować stabilne własności środka konserwującego w niskich temperaturach. Preparat ten doskonale sprawdza się zimą, gdyż przywraca elastyczność gumowym uszczelkom nawet w niskich temperaturach i zabezpiecza je przed działaniem soli drogowej. Prócz tego doskonale smaruje uszczelki i powierzchnie przylegające do siebie, nie zostawiając tłustych plam oraz nie sklejając powierzchni ze sobą. Preparat niesie zalety nie tylko dla uszczelek nowych, ale też dla tych już bardziej wypracowanych. Sprawia, że kilkuletnia uszczelka odzyskuje swoje właściwości, nie przymarza i zwiększa szczelność kabiny samochodowej. Na co jeszcze zwrócić uwagę w zimie? Aplikację środka silikonowego najlepiej wykonać w okresie dodatnich temperatur, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia uszczelki, kiedy zapanują na zewnątrz samochodu temperatury ujemne. Ewentualne braki w filmie silikonowym należy również uzupełniać w czasie eksploatacji samochodu, co pozwoli na uniknięcie przymarznięcia uszczelki. Poza tym warto regularnie dokonywać oględzin uszczelek, szczególnie drzwi i bagażników pod kątem mniejszych lub większych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzenie mechaniczne uszczelki kwalifikuje ją już tylko do wymiany. Poza tym dbanie o uszczelki jest dla nich najkorzystniejsze, kiedy robi się to od momentu zakupu samochodu. Wtedy uszczelki są prawidłowo konserwowane i zachowują najwyższą elastyczność. Dzięki konserwacji możliwe staje się również znaczne wydłużenie czasu eksploatacji uszczelek, a co za tym idzie, spowolnieniu efektów ich starzenia. W ten sposób przygotujemy w idealny sposób podłoże do założenia nowej uszczelki do drzwi. Zakupiony model należy odpowiednio dociąć, również w miejscach łączenia, pozbyć się warstwy ochronnej z powierzchni pokrytej klejem, a następnie przykleić. Pomimo, że elementy te są elastyczne to nie warto ich mocno napinać, gdyż może
Nieprawidłowe uszczelnienie miejsc między kafelkami, ścianą a brzegiem zlewu powoduje wnikanie wody w źle zabezpieczone zakamarki. Powstały w ten sposób nadmiar wilgoci może z kolei skutkować uszkodzeniem armatury łazienkowej, ale przede wszystkim rozwojem niebezpiecznych dla zdrowia grzybów i pleśni. Fot. Depositphotos Warto więc zwrócić szczególną uwagę na odpowiednie uszczelnienie wspomnianych powierzchni. Tym bardziej, że jest to prosta czynność, którą z powodzeniem możemy wykonać samodzielnie, bez pomocy fachowca. Do wykonania uszczelnienia potrzebujemy silikonu sanitarnego. Charakteryzuje się on bardzo dobrą odpornością na wilgoć, rozwój drobnoustrojów i grzybów, ponadto świetnie przylega do szkła, glazury, terakoty i różnych metali. Idealnie nadaje się więc do uszczelniania wnęki wokół wanny, brodzika czy umywalki. Silikon znajduje się w pojemniku zwanym kartuszem. Aby w prosty sposób wydobyć go z wnętrza, potrzebny będzie specjalny pistolet. Znajdziemy go, w standardowym rozmiarze pasującym do wszystkich silikonów, w każdym sklepie z materiałami chemii budowlanej. Przyda się także plastikowe zaokrąglone narzędzie (np. szpachelka) do wygładzenia silikonu. Jeżeli obawiamy się o powierzchnię ściany wokół zlewu, możemy także zakupić taśmę malarską do zabezpieczenia przestrzeni wokół uszczelnienia. Krok 1: Pierwszym krokiem przy uszczelnianiu jest dokładne oczyszczenie powierzchni, na którą chcemy zastosować silikon. By uszczelniacz zadziałał skutecznie, podłoże musi być czyste, wolne od kurzu, pyłu, tłuszczu, rdzy czy innych substancji osłabiających przyczepność. Najlepiej przetrzeć powierzchnię ściereczką zamoczoną w rozpuszczalniku lub benzynie ekstrakcyjnej. Brzegi szczeliny można także zabezpieczyć przed zabrudzeniami taśmą malarską. Krok 2: Przed użyciem silikonu sanitarnego należy zdjąć nakrętkę i obciąć końcówkę tuby kartusza. Następnie, ponownie nakładamy nakrętkę i nacinamy ją nożykiem na szerokość odpowiadającą wielkości spoiny. Gotowy kartusz umieszczamy w pistolecie do wyciskania silikonu. Na oczyszczony obszar nanosimy silikon wyciskając produkt wzdłuż szczeliny. Najlepiej zrobić to jednym pociągnięciem, równomiernie, umieszczając w spoinie lekki nadmiar produktu. Krok 3: Ostatnim krokiem będzie wygładzenie warstwy środka szpachelką lub innym narzędziem o zaokrąglonej końcówce, zmoczonym w wodzie z mydłem. Pamiętajmy, by nie zwlekać z wygładzeniem spoiwa, gdyż produkt szybko zasycha. Jeżeli do zabezpieczenia powierzchni używaliśmy taśmy malarskiej, to ściągamy ją już po wygładzeniu środka. Ekspert: Sylwia Gruszka, Lakma SAT Źródło: Materiały prasowe
Przyczyny awarii uszczelki pod głowicą. Teoretycznie uszczelka pod głowicą powinna wystarczyć na całą żywotność auta, ale tak nie jest. Mówi się, że może wytrzymać do 200-250 tysięcy kilometrów, w zależności od materiału uszczelki i sposobu eksploatacji samochodu. Dlatego też ważne jest rozpoznanie przyczyny. Zamarznięte drzwi samochodu o poranku – to może irytować kierowców zimą. Zbyt mocne szarpnięcie i po uszczelce. Kolejny wydatek! A to już fatalny początek dnia. Są jednak środki, które skutecznie zapobiegają porannej frustracji. Coraz częściej temperatura w ciągu dnia będzie osiągać minimalne plusowe wartości, aby w nocy spaść głęboko poniżej zera. W naturalny sposób uszczelki w drzwiach będą zamakać. – Może to być przyczyną przymarzania drzwi i porannych kłopotów z otwarciem samochodu, które w efekcie mogą się skończyć wyrwaniem uszczelki drzwi – mówi Piotr Wójcik z lubelskiej firmy motoryzacyjnej Parys. – Jest na to rada. Wystarczy uszczelki drzwi zabezpieczyć specjalnymi preparatami, które nie tylko zapobiegną przymarzaniu do drzwi, ale również zakonserwują gumę. Wprawdzie ten zabieg należy wykonać przed sezonem zimowym, ale również i teraz będzie skuteczny – dodaje Wójcik. Trzeba jednak pamiętać, aby preparaty nanosić na suche uszczelki. Dlatego przed tym zabiegiem należy dokładnie, delikatną ściereczką, osuszyć elementy gumowe. Niektórzy kierowcy stosują wazelinę kosmetyczną. Oczywiście ten specyfik pielęgnacyjny również zadziała, ale może być przyczyną awantur domowych. Wazelina kosmetyczna nie wchłania się w gumę i może brudzić ubrania. A jak wiadomo, nic tak nie irytuje kobiety, jak poplamiona kurtka. Preparaty zabezpieczające uszczelki są dostępne w sztyfcie oraz w sprayu. - Do uszczelek stosuję sprawdzone preparaty, które można kupić nawet w markecie. Dodatkowo, po każdym myciu samochodu, a myję auto raz w tygodniu, do zamków wtryskuję środki wypierające wodę, dzięki czemu nie zamarzają – mówi pan Jan, lubelski kierowca. Jeśli macie problem ze swoim autem, napiszcie nam o tym. Przekażemy go specjaliście, który powie, jak temu zaradzić. A może sami macie cenne doświadczenia, którymi chcecie podzielić się z innymi kierowcami? Zapraszamy do nadsyłania maili ([email protected]) i komentowania tekstów z naszego poradnika. Paweł Puzio Preparaty do uszczelek:Siling Zabezpiecza gumowe uszczelki drzwi i pokrywy bagażnika samochodu przed pękaniem i przymarzaniem w okresie zimy oraz przed starzeniem i promieniami UV w lecie. Chroni elementy mechaniczne (np. zamki, kłódki, zawiasy) przed wilgocią oraz 9,40 złSONAX Silikon w sprayu Uniwersalny środek smarujący, ochronny i pielęgnacyjny do metalu, gumy, tworzywa sztucznego i drewna. Eliminuje piski i trzaski. Nietłuszcząca warstwa silikonu wypiera wodę i zwiększa poślizg części ruchomych. Cena: 23 złSONAX sztyft do uszczelek gumowych (499 100) Zapobiega przymarzaniu gumowych uszczelek w drzwiach, pokrywach bagażników i dachach kabrioletów. Konserwuje gumę, utrzymuje jej sprężystość i chroni przed pękaniem. Cena: 13,60 złPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
W tym artykule dowiemy się, czym wysmarować uszczelki w samochodzie, aby utrzymać je w dobrej kondycji i zapewnić długoletnią ochronę dla naszego pojazdu. Wysmarowanie uszczelek – kluczowy krok w konserwacji pojazdu . Uszczelki w samochodzie są zazwyczaj wykonane z różnych materiałów, takich jak gumy, silikonu czy tworzyw sztucznych.
Dzisiaj jest 27 lip 2022, 5:05 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość juraas Tytuł: Zmiana Uszczelek - czym smarować?: 20 lip 2012, 10:12 Zbanowany Rejestracja: 20 kwie 2012, 12:48Posty: 234 Pojazd: Witam, Czy podczas zmiany cylindra , także co za tym idzie uszczelek pod głowice i cylinder trzeba smarować uszczelki hermetykiem albo czymś innym ,czy nie trzeba? Ostatnio zmieniony 20 lip 2012, 10:12 przez juraas, łącznie zmieniany 1 raz Na górę neoroxx Tytuł: : 20 lip 2012, 10:47 Rejestracja: 04 lip 2011, 21:34Posty: 139Lokalizacja: zwoleń Pojazd: uszczelek pod głowice w lc normalnie skręcasz aby przemyj je bęzyna ekstrakcyjna a papierowa mozesz silikonem na temperature cieniutko _________________nie moc silnika lecz technika zrobi z ciebie zawodnika Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów
Czym smarować ugryzienie pluskwy? Aby zminimalizować świąd w miejscu ugryzienia pluskwy, warto sięgnąć po preparaty, które łagodzą dolegliwości. Są to te same produkty apteczne, które stosuje się na ugryzienia komarów. Ślady po spotkaniu z pluskwą, jeśli nie zostaną nadkażone, po kilku dniach znikają samoistnie. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! WSRH 20 Mar 2018 19:31 17964 #1 20 Mar 2018 19:31 WSRH WSRH Level 16 #1 20 Mar 2018 19:31 Witam, Panowie niby prozaiczna rzecz ale czym smarujecie uszczelki w samochodzie? niektórzy mi mówią że najlepiej WD40 inni że wazeliną, ale co będzie najlepsze? Jakieś wynalazki w sprayu od "PLAK" albo "K2" ?? #2 20 Mar 2018 19:35 korrus666 korrus666 Level 40 #2 20 Mar 2018 19:35 Najlepiej olej silikonowy. #3 20 Mar 2018 20:17 darfur5 darfur5 Level 33 #3 20 Mar 2018 20:17 Posmaruj kremem nivea lub wazeliną specyfiki znajdziesz w torebce żony, nie musisz kupować #4 20 Mar 2018 20:21 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #5 20 Mar 2018 20:38 buczkog buczkog Level 16 #5 20 Mar 2018 20:38 Najlepiej użyj tzw. Silform. Do kupienia na stacjach benzynowych i/lub marketach. Żaden krem Nivea lub wazelina kosmetyczna ew wazelina techniczna bezkwasowa. #6 20 Mar 2018 20:50 zworys zworys Level 39 #6 20 Mar 2018 20:50 Są specjalne sztyfty silikonowe do uszczelek ( coś a la klej biurowy w sztyfcie ) i tym przeciąga się po uszczelce. Skuteczne i wodoodporne. Nie każda guma lubi WD-40. #7 20 Mar 2018 20:50 Ireneo Ireneo Level 42 #7 20 Mar 2018 20:50 Silikon w sprayu do uszczelek. #8 20 Mar 2018 21:13 wichurewicz wichurewicz Level 25 #8 20 Mar 2018 21:13 Ja smaruję tym, te w sprayu albo sztyfcie są mało trwałe. #9 21 Mar 2018 10:38 WSRH WSRH Level 16 G5yN.
  • k2de3tqke0.pages.dev/61
  • k2de3tqke0.pages.dev/46
  • k2de3tqke0.pages.dev/81
  • k2de3tqke0.pages.dev/6
  • k2de3tqke0.pages.dev/96
  • k2de3tqke0.pages.dev/66
  • k2de3tqke0.pages.dev/80
  • k2de3tqke0.pages.dev/51

    • czym smarować uszczelki zeby nie przymarzaly